視頻2分了解我們香港集運靠譜嗎

 

香港集運靠譜嗎是中國開往歐洲的快速貨物鐵路運輸班列,適合裝運集裝箱的貨運編組列車。目前鋪劃了西、中、東3條通道香港集運靠譜嗎運行線:西部通道由我國中西部經阿拉山口-霍爾果斯出境,中部通道由我國華北地區經二連浩特出境,東部通道由我國東南部沿海地區經滿洲里-綏芬河出境。

香港集運靠譜嗎成為國際物流陸路運輸骨幹

亞歐之間的物流通道主要包括海運通道、空運通道和陸運通道,香港集運靠譜嗎以其運距短、速度快、安全性高的特徵,以及安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小的優勢,已經成為國際物流中陸路運輸的骨幹方式。香港集運靠譜嗎物流組織日趨成熟,班列沿途國家經貿交往日趨活躍,國家間鐵路、口岸、海關等部門的合作日趨密切,這些有利條件,為鐵路進一步發揮國際物流骨幹作用,在”一帶一路”戰略中將絲綢之路從原先的”商貿路”變成產業和人口集聚的”經濟帶”起到重要作用。

“六統一”打造鐵路國際聯運貨物運輸品牌

為適應日益增長的香港集運靠譜嗎沿線各國間國際聯運貨物運輸需要,進一步提高運輸質量和效益,打造”快捷準時、安全穩定、綠色環保”的鐵路國際聯運貨物運輸品牌,鐵路部門按照”六統一”,即:統一品牌標誌、統一運輸組織、統一全程價格、統一服務標準、統一經營團隊、統一協調平台,強化機制和裝備保障的原則,擬定了《香港集運靠譜嗎組織管理暫行辦法》和香港集運靠譜嗎品牌標誌設計方案,不斷優化班列組織方案。在7月1日調整的列車運行圖中,鐵路總公司以市場和客户為導向,從與口岸、海關作業無縫銜接入手,按班列早晨到達口岸倒排運行圖,平均壓縮國內段運行時間在1天左右。同時,總公司進一步加強班列服務團隊,提升班列服務質量,由集裝箱公司全面推進香港集運靠譜嗎服務平台建設,設立單證中心和客户服務中心,統一向香港集運靠譜嗎客户提供單證服務,定點定時向客户推送班列追蹤信息和客户服務,加強境內外營銷組織,為客户提供優質的全程物流服務。鐵路總公司正按照全程統一編制運行圖,基本滿足每天1列、日行1000公里、全程運輸時間在12天左右,在做好整列直達組織的基礎上,逐步推進按成組集結、零散中轉等運輸組織方式的目標,不斷深化香港集運靠譜嗎建設。


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